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汪正:“那个拉投资的给我算了一笔账,一辆车日均收入能达到300块!我们投个500辆,一个月就是450万!扣除成本净赚200万不是问题!”

秦焚:“这玩意前两年就有了,今年总是听别人提到,好像挺有前景的样子。”

陈昊:“不过我感觉不错,过年这段时间我也一直听一些拉投资的在介绍。”

见他们在群里聊的火热,几个人都对这个项目表现出十分有兴趣的样子。

江诚摇了摇头。

不怕富二代花天酒地,就怕富二代突然想搞事业。

尤其是当这个"事业"是别人忽悠他的时候。

汪正:“各位哥哥,要是觉得好,要不一起整一个?”

秦焚:“我觉得有点搞头。”

陈昊:“我觉得也不错,我们几个一起出资搞个牌子??”

看到这,江诚不禁有些汗颜。

没想到这三人还有点投资黑洞在身。

汪正:“那个拉投资的还说马芸都看好这个项目!@江诚 诚哥你觉得怎么样?给点意见啊!"

王聪聪:“@江诚,你觉得怎么样??”

何友军:“这个项目我没了解过,赌城甚至都没有共享单车。”

见赌城没有共享单车江诚倒是有些意外。

毕竟从15年开始,华夏就已经开始投放了第一批的共享单车。

当然投放地是新店自然是在魔都和京都开始试验。

作为第一批见证共享单车的本地人,这几个富二代显然被大城市的管理和盈利给蒙蔽了双眼。

共享单车掀起之后又提出了共享汽车的新的项目。

掀起之后确实有许多的公司都投资过共享汽车。

其中就属马芸旗下的公司领投最出名。

但是不论是哪个共享汽车的项目,都没有听说过有什么盈利的水花。

相反大多都没有赚到钱。

属于风风火火的进场,最终闷声亏钱的状况。

最大的原因还是因为成本过高,车辆的使用率比较低。

而且跟共享单车一样,都是一个通病。

那就是一嗅到商机,大多数的投资人全都涌了进来。

导致品牌实在是太多,竞争十分激烈。

而且还有用户的问题也是占大头。

不仅存在乱停放的问题,有可能一新车,刚上路就直接被毁坏1.

甚至还有人直接将车辆停到了自家的小区或者是自家的车库,导致车辆只有他一个人使用。

一个月下来,这辆车仅仅只有几次的使用机会,导致成本收不回来等等问题。

所以共享汽车这个项目仅仅只是火了几年,就彻底的废了。

郑智钢:“港岛去年倒是落地了不少的共享单车,但是这项目在我们那边的争议很大,我之前了解过,发展的并不是很好。”

郑智钢:“主要是乱停车一直被市场管理的问题,不知道在这边有没有这种问题。”

汪正:“@江诚。”

秦焚:“诚哥,什么时候来魔都??”

陈昊

江诚:“算了吧,共享汽车??狗都不投。”